פתחי אוורור בתבנית הזרקת פלסטיק לרכב

פתחי אוורור ברכב הם חלק חשוב מאוד, המחולקים ל:
1. כניסת אוויר לזרימה חיצונית: קופסה עם מסנן מיזוג אוויר הממוקמת מתחת לשמשה. אוויר חיצוני נכנס דרכו למערכת המיזוג, ונכנס לרכב לאחר סינון על ידי המסנן
2. כניסת אוויר לסירקולציה פנימית: שני חורים עגולים הממוקמים בקונסולה המרכזית של המכונית. כאשר הסירקולציה הפנימית מופעלת, האוויר נכנס למערכת מיזוג האוויר דרך שני כניסות האוויר הללו ואז מסתובב בחזרה לתוך המכונית.

תהליך עיבוד פתח אוורור בתבנית הזרקת פלסטיק לרכב:
1. התאמה אישית ללקוח
ייצור תבניות פלסטיק מחייב קודם כל את הלקוח לספק שרטוטי מוצרים או תמונות. אנו מבינים את המטרה, יכולת העיבוד, דיוק הממדים ודרישות טכניות אחרות של החלקים באמצעות דרישות המשימה של ייצור פלסטיק. תהליכים אלו של איסוף, ניתוח ועיכול נתוני מוצרים הם הבסיס להתאמה אישית של הלקוח.
2. עיצוב עובש
איכות עיצוב התבנית מהווה יותר מ-80% מאיכות התבנית, ולכן יש להבין כל פרט בכל עיצוב תבנית ואת ייעודו של כל חלק בתבנית; להתייחס לעיצובים דומים קודמים בעת התכנון, ולהבין את המצב במהלך עיבוד העובש וייצור המוצר, וללמוד מהניסיון והלקחים; למד עוד על תהליך העבודה של מכונת ההזרקה כדי להעמיק את הקשר בין התבנית למכונת ההזרקה; להבין את טכנולוגיית העיבוד, ולהכיר במאפיינים ובמגבלות של כל עיבוד.
3. בדיקת עובש וניסוי עובש
תהליך הרכבת התבנית הוא למעשה תהליך בדיקת עובש. במהלך תהליך הרכבת התבנית, ניתן לבדוק האם התבנית עשויה לא נכון. לאחר ייצור התבנית, על מנת לזהות האם התבנית עשויה היטב, יש צורך לבדוק את התבנית במכונת ההזרקה. באמצעות ניסוי העובש ניתן להבין את מצב העובש בתהליך הייצור והאם המבנה עשוי היטב.